Ta czwarta już generacja BMW z 7 serii wkroczyła na rynek motoryzacyjny w 2002 roku. Ten model był następcą BMW E38. Wersja E 65 była o tyle przełomowym produktem, iż przedstawiła po raz pierwszy innowacyjna sylwetkę marki BMW. Samochód ten wywołał duże poruszenie w kręgu krytyków i znawców motoryzacji. Największe dyskusje wywołała tylna część samochodu i z tego tez powodu w 2005 roku dokonano drobnej korekty w budowie tego modelu. W 2008 roku została zaprezentowana nowsza wersja, która odsunęła w cień ta wersję. W 2002 roku zapoczątkowano sprzedaż wersji L i [E66] która była modelem przedłużonym. Pod koniec 2002 roku została również wprowadzona napędowa jednostka dwucylindrowa, której moc wynosiła 445 KM. Model 730i był uzupełnieniem szerokiej oferty silników, a został on dołączony do oferty koncernu już w 2003 roku. Sterowanie automatyczna skrzynią biegów odbywa się całkowicie elektronicznie, za pomocą niewielkiej dzwigni, która znajduje się za kierownicą, bądź zdarza się też że steruje się nią przy pomocy guzików umieszczonych na kierownicy pojazdu. Na miejscu, gdzie tradycyjnie znajdować powinien się drążek od skrzyni biegów został umieszczony system {i-Drive}, który jest odpowiedzialny za GPS, jak również za dostęp do internetu, radio, czy tez klimatyzację. Stan silnika, tak samo jak poziom paliwa są pokazywane na konsoli umieszczonej na środku, a także tej która znajduje się przed kierownicą. Samochody marki BMW od zawsze były uważane za auta bardzo wysokiej klasy na które mogli sobie pozwolić tylko ludzie bardzo zamożni. BMW reprezentuje sobą najwyższe standardy bezpieczeństwa, ale również ekskluzywność, oraz elegancję.